在中国国际航空公司的飞行版图中，到处都有空中乘务员的身影，这些端庄优雅的身影是对国航品牌的完美演绎。这些年，一代代国航空乘把蓝天当作故乡，用笑靥点亮云端，在乘客心中定格下一道美丽的风景线。
回溯历史，国航的空乘队伍经历了一个从无到有的过程。中华人民共和国成立时，民航事业刚刚起步，飞机上还没有固定的空中乘务员。年，经过筛选，16名北京女中学生和2名民航内部女职工成为中国民航第一批空中乘务员，被称为“十八姐妹”的她们可以说是国航客舱服务的奠基人。
当时，每次飞行的前一天下午，乘务员都要去停机坪为飞机做保洁。没有摆渡车，她们要走20多分钟去机坪，用小铁桶接满水，然后登上又高又陡的工作梯，小心翼翼地爬进客舱。把水提进客舱后，就开始扫地、换椅套、擦桌板、整理服务间。每次执飞，飞机上只有一个乘务员，她需要提着暖壶倒水、拿着笤帚打扫厕所，还要和颠簸的气流做斗争。在岁月走过一个甲子的轮回之后，中国民航的航线网络不断扩展，机型、人员配备和服务对象也都发生了很大变化。如今，仅国航北京客舱的乘务员队伍已近万人。
据回忆，“十八姐妹”初次走入机舱时，身着绿色呢子大衣、翻领双排扣上衣、裙子、长筒皮靴和无檐帽，这是一套有着浓郁苏式军服特色的“列宁装”。在衣着简朴的年代，这套制服是许多年轻姑娘的憧憬。随着时代的变迁，国航空乘人员的制服也在不断发展演变。20世纪60年代，空乘的服装与当时社会上其他女性的穿着没有多少差别，浅灰色方领上衣、蓝裤子。年底，民航纳入空军序列，乘务员的制服和一般的空军制服非常相近。20世纪70、80年代的空乘制服又有了微妙的变化，上身是深蓝色单排纽扣西式上衣，下身是筒裤，夏天是没膝长裙，帽子有一个帽檐，有些类似巴拿马礼帽。
年，中国国际航空公司成立后，特别邀请法国著名设计师皮尔·卡丹先生设计空乘制服。皮尔·卡丹先生根据中国女性的形体特点，设计出一套“宝石蓝”制服，包括无领上衣、套裙和长裤，条纹图案的衬衫领口，俏丽的小圆帽。这是中华人民共和国民航历史上第一套真正意义上的空乘职业服装，而国航也载着这抹靓丽的“宝石蓝”走向了国际化。
年，国航与中国航空总公司、中国西南航空公司联合重组，成立中国航空集团公司。为了迅速完成一体化整合，国航推出了“国韵”空乘制服。这套制服由法国时装设计师拉比杜斯先生设计，灵感源自中国明瓷的色彩，选用在国际上被称为“中国红”和“中国蓝”的霁红与青花两种主体颜色，偏门襟暗拉链短上衣，及膝裙呈“A”字造型，真丝方巾点缀得宜。制服美丽，但要穿上这身制服，必须经过刻苦的训练和严格的考核。当年的“十八姐妹”被录取后，集中进行了半年的培训。先是地面服务知识，包括值机、配载等；礼节、服饰方面则请外交部礼宾司工作人员讲课；接着是上飞机进行实习。后来，随着国际航线的开辟，一些空乘人员获得了出国学习的机会，她们开始意识到服务技巧和安全管理能力的重要性，更具专业水准的培训需求亟待满足。
年底，国航乘务培训中心大楼落成，这标志着中国第一家培训空中乘务员的大型多功能训练基地诞生。培训中心拥有当时国际上先进的各类模拟训练设备：多种机型的综合水陆撤离训练舱、舱门训练器、服务训练舱、滑梯、灭火舱等，一应俱全。
近年来，国航实现了计算机网上考试，开发了3D交互式培训课件验收。飞机3D交互式课件能模拟各种场景，在虚拟世界里建立起来的飞机，为学员带来了身临其境的感受，可使他们对飞机的外部结构和内部设备了如指掌。
除了对飞机的了解，如何服务旅客也是培训的一大重点。说到国航的客舱服务，就不得不提到“金凤”乘务组。年，在全民航服务质量上台阶和创建“青年文明号”的大潮之中，一群志在蓝天的年轻人走到一起。其中，耿丽萍乘务组和中韩航线乘务组在服务竞争评比中表现优异，分别被团中央、民航总局授予“全国青年文明号”荣誉称号。年8月，国航客舱部党委整合两个乘务组的优势资源，并正式命名为“金凤”乘务组。全国级“青年文明号”、全国五一劳动奖状、“时代楷模”荣誉称号……数不清的荣誉，蕴含着“金凤”乘务组对服务理念的最佳诠释。
她们始终坚持“真诚、优雅、睿智、创新”的服务理念，为旅客提供放心、顺心、舒心、动心的“四心”服务。
这支团队不但代表着国航空中服务的最高水平，当祖国召唤时，她们也牢记使命，奋勇承担急难险重任务。年，“金凤”和祖国一起为香港沸腾；年，“金凤”唱着《七子之歌》与澳门相拥；年，“金凤”伴随着奥运圣火点亮祥云。年抗击“非典”，年汶川地震救援，年利比亚撤侨……“金凤”都和祖国人民在一起。新冠肺炎疫情肆虐，“金凤”毅然坚守抗疫最前线，以航线为火线、以客舱为方舱、以机场为战场，演绎出一曲动人的英雄赞歌。和“金凤”乘务组一样，每一位平凡的国航空乘人员都在用心践行着“金凤”精神，跟随着时代的步伐，在蓝天上留下无数的美好和记忆。（《中国民航报》、中国民航网通讯员张艳）
本文来源：中国民航报