大家可以努力搬砖了，全球“最便宜”敞篷车将于9月25日上市。此次说到的这里敞篷车，相信不只是会引起很多人年轻人喜欢，就是那些上了年纪的人估计也会喜欢，而且从官方获悉，该敞篷车申购人数已经超过11万人，实际超过11.3万人，然而这只是截止到9月5日的数据，所以根据申购人数来看，这是一款未上市就已经是爆款的敞篷车，又打破了敞篷车的记录，而该敞篷车的名字便是五菱宏光MINIEV敞篷版，没错这就是来自五菱的敞篷车，而且还是一款双门设计的拉风敞篷车。
根据最新官方获悉，五菱宏光MINIEV敞篷版的准确上市时间已经给出，将于9月25日上市，至于在价格定位方面的话，有人说是9万起步，有人说是10万起步，但不论是9万起步，还是10万起步，在现阶段都是全球“最便宜”敞篷车，所以也可以说全球“最便宜”敞篷车将于9月25日上市。
对于五菱宏光MINIEV敞篷版的整体外观设计，可以用小巧玲珑四个来形容，当然也可以用下可爱三个字进行形容，同样也可以用拉风超级拉风六个字进行形容，反正它没有当下敞篷车的严肃和傲气，也没有当下敞篷车让人不敢靠近的气息，有的是那种亲民又平易近人的氛围，非常符合当下所有人需求，哪怕你是身价百亿富翁，开上五菱宏光MINIEV敞篷版也不为过，反而显得无比惬意。
五菱宏光MINIEV敞篷版的整体外观造型，延续了五菱宏光MINIEVGB的设计，前脸呆萌可爱又多了几分灵气，特别是大灯内部的X字形，堪称是点睛之作，让前脸的精气神得到了焕发。来车车身侧面，能够看到无框门和敞篷两大设计，关键还是双门的敞篷车，不论品牌与档次的话，那些轿跑什么的，真的没有五菱宏光MINIEV敞篷版来得精致。车身上拥有丰富的凹凸造型和充满力量感的凌厉线条，而且轮圈的造型也不错，除了可以提升视觉效果外，关键也能提升车身的档次，至少让人看着不廉价。
在车身尺寸设计上，五菱宏光MINIEV敞篷版跟其它五菱宏光MINIEV差不多大小，实际长宽高分别为//毫米，轴距则是毫米，车内采用两座布局，妥妥的迷你风格敞篷车。车顶是可升降的软顶，为半自动设计，而升起车顶之后，整车的气息显然就低了一些，还是把车顶收起来好看一些。
五菱宏光MINIEV敞篷版的尾部造型设计还是比较丰富的，特别是座椅的运动风格，两个搞搞的头枕，从尾部看不去，真的能带来不错的颜值。而尾灯也是采用跟大灯内部一样的X字形设计，造型灵动且耐看，关键后保险杠的风格也比较硬朗，多少都能提升尾部的档次，同时也能令尾部的整体感更强。
对于五菱宏光MINIEV敞篷版的内饰，整个内饰设计很简单，仅有一块液晶仪表，不过中控台的设计看着并不差，虽然用料方面确实低了一些，但对于一款以亲民定位的敞篷车来说，在成本可控的范围之内采用合适的内饰用料已经足够。方向盘为双辐造型，圆形的轮圈少了一点运动氛围，要是配个平底运动的方向盘，那与整车可能会更配。目前在配置方面，已知五菱宏光MINIEV敞篷版主副驾驶安全气囊、胎压报警、ABD防抱死、制动力分配、后驻车雷达、倒车影像、制动能力回收系统、上坡辅助、无框门、低速行车警告、手机APP远程控制、LED远近光和日行灯、车窗防夹手功能、手动空调等配置，从配置来看整体还是比较丰富的，就是不知道在配置上是否存在太大差异，而且也不清楚会推出多少个版本。
五菱宏光MINIEV敞篷版的座椅材质属于仿皮材质，在档次方面还是比较高的，比很多合资车的织物材质座椅要好不少，而且运动风格的座椅也能带来不错的颜值。此外，最厉害的地方就是无框门，不论是下车，还是上车，这无框门简直妥妥的高回头率设计，而且上下车也更拉风。
在实用性设计上，五菱宏光MINIEV敞篷版仅配备了一个不大不小的储物空间，唯一座椅后方位置，该储物格采用拉链式设计，大小一般，应付一般家庭使用的话应该是可以的，而且座椅后面地板也空有平地，也能存放一些东西。
看完五菱宏光MINIEV敞篷版的设计之后，整车外观无疑是最喜人的地方，真的可爱又灵动，而且这么小的敞篷车，让人觉得不可思议，这种设计也唯有五菱才能想得到，预计那些模仿五菱宏光MINIEV的品牌，后续可能也会模仿五菱宏光MINIEV敞篷版，推出自己的敞篷车也说不定，所以未来在敞篷车“蓝海”方面，五菱宏光MINIEV敞篷版又一绝红尘了。相信大家已经对五菱宏光MINIEV敞篷版心动了，相信上市后的价格定位应该不会让大家失望，所以如果你喜欢五菱宏光MINIEV敞篷版的话，那么现在大家可以努力搬砖了。
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