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这是设计史太浓的第篇原创文章
上期回顾：平面设计史死了吗？持续1年7个月，50回的《平面设计史》大功告成，休息3天以示庆祝。（平面设计史完结篇：平面设计死了吗？）今天开始一个新系列，像王朔在《过把瘾就死》序言里所描述：这是部早已在大脑里开工的作品，只是要找个时间落实为文字。较早之前我就想将一些经典设计写成分享，因为经典≥优秀，冯唐经常会在文章中谈到：用文字打败时间。因为优秀文字会流传为经典，好设计也不例外，比如张小泉剪刀，明朝时候（年）就被设计出来，至今多年，至今形态变化并不大，因为设计本身已经发挥得极致。（历史悠久的张小泉剪刀）所以经典设计也通常以产品形式流传，史太浓将这些经典产品统称“好物”。由此诞生。第一回跟大家聊个日常生活都离不开的配件，就是被誉为世纪十大设计之一的“拉链”。（日常生活离不开的拉链）没赚钱的发明拉链的发明与应用道路其实颇为曲折。首先要从需求侧谈起，话说19世纪末欧美盛行穿长靴，长短程度不一，有些大致比脚踝高一个拳头（现代已经属于中短靴分类），有些则去到膝盖附近。（19世纪末的靴子商人）穿靴子少不了松紧转换，不然穿不上去或者脱不下来，所以当时充当这种松紧转换的靴子构件就出现两种主要形式。第一种是绑带，第二种则是勾式纽扣。绑带经济实用，一般为平民所喜好。（绑带靴子）而贵族们则更喜欢勾式纽扣的长靴，因为更方便炫富，勾式纽扣除了可采用贵金属，还可以镶嵌宝石一类装饰。（达官贵族的长靴）所以绑带靴子是“代步车”，勾式纽扣靴子则是“跑车”。问题来了，靴子那么长，纽扣那么多，每次穿跟脱都最少花半小时以上，累得人腰酸背痛，真的贵族还可以有人帮忙，但如果是民间跟风的百姓就累惨了。于是年，美国一位名为惠特科姆·贾德森（whit