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1月8日，深圳市市长陈如桂在作政府工作报告时，向市民表歉意。图片来源：新京报网
“由于开挖施工项目统筹不足，工程安排的科学性、合理性做得不够，加上文明施工管理不到位，施工扰民问题多发。我代表市政府，向生活、工作受到影响和干扰的市民表示歉意。”1月8日，广东省深圳市六届人大八次会议开幕，深圳市市长陈如桂在作政府工作报告时，作出上述表示。
城市道路屡遭“开膛破肚”，挖了又填，填了又挖，既给市民带来不便，更是巨大的资源浪费。“拉链马路”现象，虽是老生常谈，却至今仍然普遍。不过，市长在作政府工作报告时，专门为此向市民道歉，还真是头一回见。市长的道歉，体现了解决问题的诚意和态度，同时也是值得肯定的自我反思。因为只有首先正视问题，主动承担责任，才有可能带来改变。
包括深圳在内，之所以很多城市，给人感觉到处都在挖路施工，既与城市处于大建设时期，轨道交通、市政设施、水污染治理等一大批工程集中开工紧密相关，同时也是在弥补历史的欠账。我们的地下管网设施历史欠账很多，过去往往只重视地上看得见的“面子”，不重视地下看不见的“里子”，各种管网建设“各自为政”，自然“你方挖罢我登场”。
正因为如此，“拉链马路”现象的存在，其实并不能完全归咎于某个具体的现任地方官员。面对市民的抱怨，某些地方官员因此也并不感到惭愧，更不觉得有道歉的义务。最终体现到事实层面就是，“拉链马路”现象尽管被舆论