望眼欲穿的焦躁不安，心思目盼卻遲遲不見，輾轉難眠不思茶飯，左等右等度日如年，CHPT3猶抱琵琶半遮面……
Ta，终于来了!
废话不多说，「小布折叠车」马上为大家带来全网最为详细的BROMPTON×CHPT3V2开箱及评测，这份喜悦我与你共享！
不知道CHPT3是个什么车的新人朋友们，可以Click下图跳转阅读，补补课。
一如既往地纸箱包装
快递小哥累的呼哧呼哧，小哥辛苦啦！不过......
麻烦布友们帮忙鉴定一下，这箱子上是不是有个鞋印？
......
算了，包装而已，开拆了！
刀剌开封箱胶带的感觉实在是太美妙了。
掀开箱盖，入眼的是小布配件的经典放置格局，车座倒插入卡孔内，保证了运输过程中不会晃动，往右边是说明书＋手握，再往右来就是水龙头了。
配件合影：
水龙头
看！长这样。
新款的水龙头给我的惊喜尤甚，看官宣文我以为是塑料结构的力臂，没想到是合金（貌似是CNC铝合金）材质，放在手心质感无敌好！
顺便还称了一下重量：
不重不重！也就比普通水龙头重2克而已啦！(减重党听完欲哭无泪hahaha)
座垫
看官宣图的座垫像蛇鳞涂装一样，结果当我拿到手的时候，第一感觉是——轻！再之后就是震惊！这皮面所谓的蟒纹，竟然是一堆“”的数字构成的，这是什么神仙设计啊我去...密恐注意！下图请快速翻过！
STOP!
不要错过座垫细节图：
这个型，嗯！深得我欢心！
作为全网最资深的小布评测人士，权衡座垫优质与否当然不能只看外观！
其实我很想掐一掐，但是真的好舍不得啊...
不过图里能看得出来，大力按压座面也不会有软塌的感觉。这款座垫的支撑性与弹性还是很不错的，材质有点像apple数据线的类肤材质，但是要更“硬”更“滑”一些。
习惯性称重：
把套
拆开说明书的包装，把套便跃入视线。
在锁紧端设计为可轻易翻卷的防滑胶，轻轻一掀就能翻开防滑胶，露出锁紧螺栓。
作为全网最资深的小布评测人士，判断把套是否优质，我依然有独特鉴别技巧：
用力挤压把套，形变很小。
黑色防滑面是橡胶，内里的红色部分是硬胶。
比起普通款Brompton的橡胶把套，感觉这款把套的防滑胶要凝实的多，握持感也很不错。
双手握住车把，无限风光尽在两轮下。
习惯性称重：
反光片
CHPT3区别其他Brompton家族成员的标志，不只是Ta身前那抹耀眼的红，还有这对儿反光片。
在所有Brompton里，只有CHPT3系列会随车附带这样一对儿车轮反光片，不过对我来说意义不大，装上反而觉得太沉。
盘完了配件，该盘正主儿了！
....
掀开纸箱后，入眼的大车梁果然是黑色，和官宣图没什么两样。
“等...等等！”
这漆面怎么看着这么糙啊？
近看
远观
摸了一把，触感非常奇怪。
先来个全貌，你们慢慢欣赏。
款CHPT3
不行，我得好好研究研究这个漆......
一般玩过Brompton的车友都知道，小布有一个缺点，就是在使用过程中线管会把车架上的漆蹭坏，严重的能直接露底。目前已知能避免这个状况的方法，一是买钛合金镀镍。因为镀镍不容易被磨伤，所以也不存在上述的问题了。二是贴3M贴纸（犀牛皮贴纸）。镀镍因为工艺问题，售价是所有漆色里最贵的一款，国行加价3k左右。
我也不要求这台CHPT3的漆能堪比镀镍，只要别像一代那么容易花就行。
灵光一闪，突然想到能不能用刀尖戳一下车漆，试试漆的硬度呢？
哈哈哈哈，开个玩笑～
但有一个地方能很直观看到这这款黑漆的硬度。
锁内变速后轮会用到一个带齿的垫片，在锁紧后该垫片会紧咬到车架上，这一圈“齿痕”就是垫片的咬痕，普通漆的咬痕会很大，长久拆装会有崩漆现象，看上去这个黑漆还挺结实的样子。
看完放心了！那么继续～
接着来欣赏下可爱的logo们：
再来欣赏下迷人的工艺：
轻按图片滑动查看细节
“治愈强迫症的迷人焊纹，
发丝难嵌的铰链缝隙，
无不在诠释着它的精致；
细腻骚气的红梁惹眼至极，
大磨砂粒儿的黑漆，
又为全车平添三分粗犷工业风。”
一眼望去，精巧而强悍，工业美感妙到毫巅，不错，不错～
碗组
上盖磨砂黑，下盖亮面黑，看着难受...
前后反光片
还是老样子，没变化，不多提了。
车胎
SCHWALBEONE外胎
外胎内壁
schwalbeone胎摸上去比kojak要宽一些，我拿卡尺量了一下，发现kojak大概28-29mm宽，schwalbeone大概34mm宽。
习惯性称重：
变速
六速装在CHPT3上其实是有点遗憾的，因为钛版车装六速太沉，不过也不是不能接受，毕竟STURMEYARCHER内变速轴号称“骑到死都造不坏的怪物”。
我喜欢怪物
导线，拉链，晃眼的安全感。
红梁
釉质BlingBling红漆，骚到心坎里。
一半星火一半苍茫
减震
在减震这块黑了几十年的BROMPTON，终于出了款红色，感动到落泪。
作为资深BROMPTON评测人士，我这次真的掐了下减震，可惜没掐动，够硬！
最后带着未干的泪花，上个称：
开箱到这里，媳妇儿突然过来了。于是我问她这车好看不，她说好看，过会儿了她来一句：这漆怎么像不粘锅啊？......我好像明白了最开始摸到车漆时那种怪异的感觉是为什么了。
配一脸
前轮
钛版Brompton独有的培林前轮，变径辐条。黑色真是霸气好看～
座管夹
座管夹依然是旧款，没有变化，略感失望。
铭牌
CHPT3专属铭牌
整体造型
写在最后
喜欢CHPT3，说句心里话，我尚未GET到它的任何一个潮点或是爆点。和大多数人喜欢潮牌爆款流行物件的初衷不同，对迷人物件的迷人之处，我有特别的欣赏角度。
Brompton的迷人是一如既往的，Brompton的迷人之处更是数不尽数。
我喜欢永恒，但世间哪有什么永恒的东西，于是退而求其次，只好喜欢接近永恒的东西。
Brompton经久耐用的品质，仅此一点，就令我喜欢到不行。
QA：
是否值得入手？
还是那句话，车是用来骑的。
Brompton并不是一个快消品，五年十年眨眼就过去了，它不会坏；十年二十年眨眼就过去了，它依旧如初。
尽管CHPT3使用了与众不同的喷漆工艺，但它的核心依然是Brompton卖块的车同样的那一套。至于作为钛合金减重了七八百克，这个重量和对应售价的取舍平衡，你自己考虑。
我为什么要入？
因为年官方不出钛布了，目前能买到的钛布只有CHPT。钛叉是个好东西，第三方复刻出来的钛叉终究没办法跟原厂钛叉比，最重要的，我媳妇儿也夸好看～
TIPS:
一关于车梁的logo贴纸。拿到新车后需要自己用热吹风烤一下加固，因为原装的贴纸很容易起边，不信的chpt3车主们低头看看自己的爱车。
二在为爱车贴犀牛皮贴纸时也需要用热风机边加热边贴，不然贴纸容易起边导致脱落。（参考上文不粘锅...）
三E版车在停放时会歪，这是因为没有挡泥板支撑导致的，但是折叠状态不会倒，不用担心。
四车是用来骑的，不是用来舔的。有Brompton的生活应该是更健康和谐美好的，希望大家摆正心态，不要脑热跟风炒。
五欢迎加入Brompton爱好者群，一起交流有Brompton的美好生活。