望眼欲穿的焦躁不安,心思目盼卻遲遲不見,輾轉難眠不思茶飯,左等右等度日如年,CHPT3猶抱琵琶半遮面……
Ta,终于来了!
废话不多说,「小布折叠车」马上为大家带来全网最为详细的BROMPTON×CHPT3V2开箱及评测,这份喜悦我与你共享!
不知道CHPT3是个什么车的新人朋友们,可以Click下图跳转阅读,补补课。
一如既往地纸箱包装
快递小哥累的呼哧呼哧,小哥辛苦啦!不过......
麻烦布友们帮忙鉴定一下,这箱子上是不是有个鞋印?
......
算了,包装而已,开拆了!
刀剌开封箱胶带的感觉实在是太美妙了。
掀开箱盖,入眼的是小布配件的经典放置格局,车座倒插入卡孔内,保证了运输过程中不会晃动,往右边是说明书+手握,再往右来就是水龙头了。
配件合影:
水龙头
看!长这样。
新款的水龙头给我的惊喜尤甚,看官宣文我以为是塑料结构的力臂,没想到是合金(貌似是CNC铝合金)材质,放在手心质感无敌好!
顺便还称了一下重量:
不重不重!也就比普通水龙头重2克而已啦!(减重党听完欲哭无泪hahaha)
座垫
看官宣图的座垫像蛇鳞涂装一样,结果当我拿到手的时候,第一感觉是——轻!再之后就是震惊!这皮面所谓的蟒纹,竟然是一堆“”的数字构成的,这是什么神仙设计啊我去...密恐注意!下图请快速翻过!
STOP!
不要错过座垫细节图:
这个型,嗯!深得我欢心!
作为全网最资深的小布评测人士,权衡座垫优质与否当然不能只看外观!
其实我很想掐一掐,但是真的好舍不得啊...
不过图里能看得出来,大力按压座面也不会有软塌的感觉。这款座垫的支撑性与弹性还是很不错的,材质有点像apple数据线的类肤材质,但是要更“硬”更“滑”一些。
习惯性称重:
把套
拆开说明书的包装,把套便跃入视线。
在锁紧端设计为可轻易翻卷的防滑胶,轻轻一掀就能翻开防滑胶,露出锁紧螺栓。
作为全网最资深的小布评测人士,判断把套是否优质,我依然有独特鉴别技巧:
用力挤压把套,形变很小。
黑色防滑面是橡胶,内里的红色部分是硬胶。
比起普通款Brompton的橡胶把套,感觉这款把套的防滑胶要凝实的多,握持感也很不错。
双手握住车把,无限风光尽在两轮下。
习惯性称重:
反光片
CHPT3区别其他Brompton家族成员的标志,不只是Ta身前那抹耀眼的红,还有这对儿反光片。
在所有Brompton里,只有CHPT3系列会随车附带这样一对儿车轮反光片,不过对我来说意义不大,装上反而觉得太沉。
盘完了配件,该盘正主儿了!
....
掀开纸箱后,入眼的大车梁果然是黑色,和官宣图没什么两样。
“等...等等!”
这漆面怎么看着这么糙啊?
近看
远观
摸了一把,触感非常奇怪。
先来个全貌,你们慢慢欣赏。
款CHPT3
不行,我得好好研究研究这个漆......
一般玩过Brompton的车友都知道,小布有一个缺点,就是在使用过程中线管会把车架上的漆蹭坏,严重的能直接露底。目前已知能避免这个状况的方法,一是买钛合金镀镍。因为镀镍不容易被磨伤,所以也不存在上述的问题了。二是贴3M贴纸(犀牛皮贴纸)。镀镍因为工艺问题,售价是所有漆色里最贵的一款,国行加价3k左右。
我也不要求这台CHPT3的漆能堪比镀镍,只要别像一代那么容易花就行。
灵光一闪,突然想到能不能用刀尖戳一下车漆,试试漆的硬度呢?
哈哈哈哈,开个玩笑~
但有一个地方能很直观看到这这款黑漆的硬度。
锁内变速后轮会用到一个带齿的垫片,在锁紧后该垫片会紧咬到车架上,这一圈“齿痕”就是垫片的咬痕,普通漆的咬痕会很大,长久拆装会有崩漆现象,看上去这个黑漆还挺结实的样子。
看完放心了!那么继续~
接着来欣赏下可爱的logo们:
再来欣赏下迷人的工艺:
轻按图片滑动查看细节
“治愈强迫症的迷人焊纹,
发丝难嵌的铰链缝隙,
无不在诠释着它的精致;
细腻骚气的红梁惹眼至极,
大磨砂粒儿的黑漆,
又为全车平添三分粗犷工业风。”
一眼望去,精巧而强悍,工业美感妙到毫巅,不错,不错~
碗组
上盖磨砂黑,下盖亮面黑,看着难受...
前后反光片
还是老样子,没变化,不多提了。
车胎
SCHWALBEONE外胎
外胎内壁
schwalbeone胎摸上去比kojak要宽一些,我拿卡尺量了一下,发现kojak大概28-29mm宽,schwalbeone大概34mm宽。
习惯性称重:
变速
六速装在CHPT3上其实是有点遗憾的,因为钛版车装六速太沉,不过也不是不能接受,毕竟STURMEYARCHER内变速轴号称“骑到死都造不坏的怪物”。
我喜欢怪物
导线,拉链,晃眼的安全感。
红梁
釉质BlingBling红漆,骚到心坎里。
一半星火一半苍茫
减震
在减震这块黑了几十年的BROMPTON,终于出了款红色,感动到落泪。
作为资深BROMPTON评测人士,我这次真的掐了下减震,可惜没掐动,够硬!
最后带着未干的泪花,上个称:
开箱到这里,媳妇儿突然过来了。于是我问她这车好看不,她说好看,过会儿了她来一句:这漆怎么像不粘锅啊?......我好像明白了最开始摸到车漆时那种怪异的感觉是为什么了。
配一脸
前轮
钛版Brompton独有的培林前轮,变径辐条。黑色真是霸气好看~
座管夹
座管夹依然是旧款,没有变化,略感失望。
铭牌
CHPT3专属铭牌
整体造型
写在最后
喜欢CHPT3,说句心里话,我尚未GET到它的任何一个潮点或是爆点。和大多数人喜欢潮牌爆款流行物件的初衷不同,对迷人物件的迷人之处,我有特别的欣赏角度。
Brompton的迷人是一如既往的,Brompton的迷人之处更是数不尽数。
我喜欢永恒,但世间哪有什么永恒的东西,于是退而求其次,只好喜欢接近永恒的东西。
Brompton经久耐用的品质,仅此一点,就令我喜欢到不行。
QA:
是否值得入手?
还是那句话,车是用来骑的。
Brompton并不是一个快消品,五年十年眨眼就过去了,它不会坏;十年二十年眨眼就过去了,它依旧如初。
尽管CHPT3使用了与众不同的喷漆工艺,但它的核心依然是Brompton卖块的车同样的那一套。至于作为钛合金减重了七八百克,这个重量和对应售价的取舍平衡,你自己考虑。
我为什么要入?
因为年官方不出钛布了,目前能买到的钛布只有CHPT。钛叉是个好东西,第三方复刻出来的钛叉终究没办法跟原厂钛叉比,最重要的,我媳妇儿也夸好看~
TIPS:
一关于车梁的logo贴纸。拿到新车后需要自己用热吹风烤一下加固,因为原装的贴纸很容易起边,不信的chpt3车主们低头看看自己的爱车。
二在为爱车贴犀牛皮贴纸时也需要用热风机边加热边贴,不然贴纸容易起边导致脱落。(参考上文不粘锅...)
三E版车在停放时会歪,这是因为没有挡泥板支撑导致的,但是折叠状态不会倒,不用担心。
四车是用来骑的,不是用来舔的。有Brompton的生活应该是更健康和谐美好的,希望大家摆正心态,不要脑热跟风炒。
五欢迎加入Brompton爱好者群,一起交流有Brompton的美好生活。